Ông Phùng Quốc Hiển băn khoăn:“ Giả sử khi thua lỗ, không trả nợ được, quá hạn người ta có biện pháp rất nhanh và buộc giao máy bay cho chủ nợ. Các đại biểu tán đồng cần thiết của việc nhập Công ước về lợi quyền quốc tế đối với trang thiết bị di động và Nghị định thư về các vấn đề cụ thể đối với trang thiết bị phi cơ (hay còn gọi Công ước và Nghị định thư Cape Town).
Tuy nhiên, các đại biểu đề nghị cần làm rõ hơn những thuận tiện, khó khăn, thách thức trong việc thực thi Công ước và Nghị định thư Cape Town và sự tương thích với luật pháp của Việt Nam.
Một vấn đề nữa là khi xử thì người ta chọn lựa tòa án, vững chắc là xử án ở nước ngoài mà xử ở nước ngoài các vụ kiện của chúng ta thường thua.
Cũng trong buổi sáng, Ủy ban thường vụ Quốc hội đã cho ý kiến về việc ký Công ước chống tra tấn. Tán thánh với các nội dung của Tờ trình, tuy nhiên Chủ nhiệm Ủy ban tài chính và ngân sách của Quốc hội Phùng Quốc Hiển phân vua băn khoăn khi xảy ra thua lỗ và không có khả năng trả nợ khi vay mua tàu bay.
Công ước có một số nội dung chưa được quy định trong hệ thống luật pháp, nhưng không trái với Hiện pháp và pháp luật Việt Nam. Phó chủ tịch Quốc hội Uông Chu Lưu cho rằng, việc ký kết và nhập Công ước có thêm cơ sở pháp lý bảo vệ quyền con người ở Việt Nam cũng như công tác vận động, chống chọi chống các luận điệu xuyên tạc, vu cáo về nhân quyền.
Yêu cầu Chính phủ chuẩn bị, soát lại để trình Ủy ban thường vụ Quốc hội sửa đổi, bổ sung và trình Quốc hội trước khi ký Công ước.
Khi đó sẽ không có máy bay để kinh doanh. Tờ trình cần hấp thụ các quan điểm đóng góp của các đại biểu và phân tách các các thuận tiện khó khăn để trình Quốc hội cho ý kiến và quyết định ưng chuẩn. Chủ nhiệm Ủy ban tư pháp của Quốc hội Nguyễn Văn Hiện yêu cầu xem xét kỹ các điều kiện buộc ràng và khả năng tham dự, cũng như thời kì tham gia.
NGUYÊN MINH. Không như người ta thu hồi vốn của người ta chúng ta cũng mất vốn đối ứng. Phần nhiều quan điểm tán đồng với nội dung Tờ trình của Chính phủ. ” Phó chủ tịch Quốc hội Uông Chu Lưu đề nghị nối làm rõ, kiểm tra những điều khoản của Công ước và Nghị định thư mà pháp luật Việt Nam chưa quy định để bảo đảm quyền lợi khi dự.
Bởi việc dự sẽ tạo điều kiện thuận lợi cho hoạt động tài trợ vốn và cho thuê trang thiết bị tàu bay, mang lại ích lợi kinh tế cho các hãng hàng không của Việt Nam, cũng như tạo điều kiện cho hệ thống pháp luật của Việt Nam tiệm cận với pháp luật kinh doanh thương nghiệp quốc tế đương đại.
